Bij de verkleuring is er koelwater gelekt. De cylinders steken een heel klein stukje boven het blok uit. De de kop drukt dus v.n.l. op de rand van de cylinder en dicht dus perfect af. De verbrandingskamer zal dus niet zo gauw lekken. De vorige pakking (was nog aan boord bij aankoop, vermoedelijk was het een asbest pakking) was iets dunner dan de nieuwe. Vermoedelijk kon die pakking de kleine positionering gaatjes niet voldoende afsluiten en gingen daardoor lekken. Bij de montage van de nieuwe pakking heb ik nog een klein beetje vloeibare pakking voor de pinnetjes gebruikt.